A obra consiste num poço de ataque com um diâmetro de 40m, feito apenas em betão projectado e malha com geodrenos, sem cofragem. Foi colocada uma estrutura metálica (cimbre metálico) escorada, em todo o comprimento da futura estação, no interior do túnel já completamente escavado entre Odivelas e Campo Grande. O cimbre tem um diâmetro máximo de 8m no interior do túnel, que por sua vez tem 10m de diâmetro.

(http://www.construlink.com/2003_GuiaoObras/GuiaoObras.php?actual=45&categoriaObra=&textoPesquisa=)